Правила установки шинопровода.
1. Загрузка и разгрузка шин и хранение
Шинопровод нельзя поднимать и обвязывать оголенным тросом, шинопровод нельзя произвольно складывать и волочить по земле.Никакие другие операции не должны выполняться на оболочке, а многоточечный подъем и вилочный погрузчик должны использоваться для плавного перемещения лопатой и не должны повредить сборную шину.Шинопровод должен храниться в сухом, чистом, неагрессивном складе загазованности.Короба для сборных шин следует размещать между верхним и нижним штабелями с помощью мягких прокладок и хранить надлежащим образом.
2. Установка шинных желобов
При отгрузке каждой партии шинопровода она комплектуется картой и комплектом подробных чертежей.Каждая партия токопровода отгружается с подробным перечнем диаграмм направленности.Все шинопроводы имеют соответствующие номера подлиний и сегментов и устанавливаются последовательно по номерам.
3. Установка шинопровода перед испытанием
Проверить комплектность и отсутствие повреждений оболочки сборной шины, проверить ослабление болтов оболочки сборной шины и обеспечить надежное болтовое соединение;проверьте, закрыт ли и заблокирован ли интерфейс вилки шинопровода;измерить сопротивление изоляции мегаомметром на 500В, значение сопротивления не менее 20МОм на секцию.
Этапы монтажа шинопровода
Кронштейны шин должны быть прочно установлены, шина должна быть правильно размещена в соответствии с серийным номером сегмента, последовательностью фаз, номером, направлением и установочной маркировкой, секцией и соединением секций, шина соседней секции должна быть выровнена, после соединения провод шины и оболочка не должна подвергаться механическим воздействиям.
Этапы подключения и установки: сначала проверьте поверхность соединения проводника на одном конце шины и разъема на наличие повреждений от ударов и убедитесь в отсутствии повреждений после того, как две секции шины начнут стыковаться с шиной соединителя, шина стержневой проводник должен быть вставлен в разъем, а динамометрический ключ должен быть применен, чтобы зафиксировать его на месте, предварительно убедившись, что он на месте;для пристыкованной шины концы двух соединяемых проводников шины должны быть выровнены параллельно друг другу, а затем медный соединительный элемент и изоляционная прокладка должны быть вставлены в конец шины. бар слева и справа, чтобы закрепить медный соединительный элемент, медный соединительный элемент зажат между изолирующей прокладкой.) Убедившись в отсутствии повреждений, вставьте изолирующие болты и обратите внимание на то, чтобы соединительные отверстия медного соединительного элемента, конца шины и изолирующая прокладка выровнены, а медный соединительный элемент и изолирующая прокладка застряли на месте, и затяните болты.
Момент затяжки болтов (значение момента затяжки болта M10 17,7~22,6 Нм, значение момента затяжки болта M12 31,4~39,2 Н·м, значение момента затяжки болта M14 51,0~60,8 Н·м, значение момента затяжки болта M16 78,5~98,IN·M).Проверьте с помощью пробки O.1 мм, степень закупоривания менее 10 мм является квалифицированной.Затяните винты левой и правой боковых пластин, а также верхней и нижней накладок.
После того, как шина подключена в целом, сопротивление заземления необходимо проверить с помощью мультиметра с сопротивлением 1 Ом, а значение сопротивления должно быть меньше 0,1 Ом, чтобы обеспечить требования к заземлению.
Время публикации: 12 марта 2022 г.