Огнестойкий низковольтный закрытый шинопровод

Выбор изоляционных и огнеупорных материалов с отличными характеристиками.

• Слюдяная лента, намотанная на медный ряд шинопровода, соответствует стандартам JB/T5019~20 «электроизоляционные слюдяные изделия» и JB/T6488-1~3 «слюдяная лента».Слюдяная лента обладает хорошей гибкостью и высокой термостойкостью, а также хорошими диэлектрическими и механическими свойствами в нормальных условиях: прочность на изгиб ≥180 МПа;диэлектрическая прочность ≥35кВ/мм;объемное сопротивление >1010 Ом-м.Когда температура достигает 600 ℃, слюдяная лента по-прежнему имеет высокие изоляционные характеристики, сопротивление изоляции> 10 МОм/мм2.
• В зависимости от разного предела огнестойкости огнеупорной шины меры, принимаемые теплоизоляционным слоем, также различаются.Если автобусный маршрут должен работать в течение длительного времени с электричеством, слой теплоизоляции обычно непосредственно изолируется воздухом, чтобы не влиять на рассеивание тепла во время работы автобусного маршрута, а также когда автобусный маршрут обычно не находится под напряжением для использования в аварийных ситуациях. только его предел термостойкости выше, и слой теплоизоляции необходимо заполнить кварцевой ватой, материал из кварцевой ваты, выбранный для этой огнеупорной шины, соответствует стандарту GB3003 «обычный алюмосиликатный огнеупорный волокнистый мат», содержание AL2O3 + SiO2 достигает 96% , температура непрерывного использования составляет 1050 ℃, температура высокого использования достигает 1250 ℃.
• Когда в течение 3–5 минут происходит возгорание, покрытие начинает пениться и расширяться, образуя теплоизоляционный слой, а теплопроводность быстро увеличивается, что эффективно снижает теплопередачу.Все показатели эффективности огнеупорного покрытия, используемого в этом огнеупорном шинопроводе, соответствуют национальному стандарту GB14907-94.
• Чтобы соответствовать огнеупорным требованиям, блок фазового разделения и блок разделения соединений изготовлены из жаростойкого керамического материала с содержанием Al2O3 более 95% и имеют следующие диэлектрические и механические свойства при нормальных условиях: диэлектрическая прочность Объемное сопротивление ≥13 кВ/мм >20 МОм-см, прочность на изгиб ≥250 МПа.керамика особенно эффективна в плане термостойкости, а измеренное сопротивление изоляции составляет >10 МОм, когда температура достигает 900°C.Благодаря хорошей стабильности керамики отсутствует проблема старения изоляционного материала, что эффективно продлевает срок службы шинопровода.
• Экологически чистая продукция: в случае пожара из автобусной полосы не выделяется токсичный газ и не образуется вторичное возгорание, что представляет собой новое поколение экологически чистых электротехнических изделий.
• Гибкая проводка: интерфейс вилки шинопровода настраивается гибко, что позволяет удобно отводить ответвленный ток.Каждый разъем разъема может быть вставлен в разъемы разной мощности, а защитный кожух разъема также изготовлен из термостойкого керамического материала, чтобы обеспечить плавное отключение питания в случае пожара.
• Огнеупорная шина серии NHCCX успешно прошла типовые испытания Национального центра по надзору, инспекциям и испытаниям качества электрооборудования, а также испытания на огнеупорность Национального центра испытаний строительных материалов в химической промышленности, а ее электрические характеристики, механические характеристики и огнеупорные характеристики находятся на отечественном уровне ^ уровень по данным следствия.